El sistema de insonorización para vehículos está diseñado para reducir el ruido, las vibraciones y las molestias acústicas dentro del automóvil. Para conseguirlo, se utilizan diferentes materiales y tratamientos en zonas estratégicas de la carrocería, como el chasis, las puertas, el capó, el maletero y los pasos de rueda.
El objetivo es disminuir tanto las vibraciones generadas por el propio vehículo como el ruido procedente del motor, la carretera, el viento, el escape y el entorno exterior, proporcionando un habitáculo más silencioso, confortable y acústicamente aislado.
Control del ruido y las vibracionesPara reducir el ruido producido por el viento a altas velocidades, se emplea un enfoque integral de NVH (ruido, vibración y aspereza). Se instalan materiales amortiguadores sobre grandes superficies de la carrocería para disminuir las vibraciones de las láminas metálicas y, como consecuencia, reducir el ruido que estas generan.
También se colocan estratégicamente materiales absorbentes y barreras acústicas dentro de las cavidades de la carrocería para impedir que el ruido se propague a través de estas zonas. En el piso pueden utilizarse revestimientos acústicos que combinan absorción y aislamiento, ayudando a separar el habitáculo del ruido generado debajo del vehículo.
¿De dónde proviene el ruido del vehículo?El ruido que percibimos dentro de un automóvil puede proceder de diferentes fuentes:
✓ Motor y sistema mecánico
✓ Sistema de escape
✓ Contacto de los neumáticos con la carretera
✓ Vibraciones de la carrocería
✓ Ruido aerodinámico producido por el viento
✓ Ruido ambiental exterior
✓ Vibraciones transmitidas por el chasis y la suspensión
La combinación de estos factores determina el nivel de confort acústico dentro del vehículo.
Amortiguación tradicional de vibracionesUna carrocería metálica sin tratamiento amortiguador puede vibrar con facilidad. Cuanto mayor sea la amplitud de estas vibraciones, mayor será el ruido producido por los paneles metálicos.
Al incorporar materiales amortiguadores sobre la superficie, se reduce la amplitud de las vibraciones y, por tanto, disminuye el ruido generado por la propia estructura del automóvil.
Tecnología de amortiguación IIRLos materiales de amortiguación IIR están diseñados para absorber y disipar la energía producida por las vibraciones. Cuando la superficie metálica comienza a vibrar, el material amortiguador trabaja conjuntamente con su capa de restricción para reducir el movimiento.
Parte de esa energía vibratoria se transforma y se disipa en forma de energía térmica, reduciendo así las vibraciones y el ruido transmitido hacia el interior del vehículo.
NVH: ruido, vibración y asperezaEl NVH (Noise, Vibration and Harshness) es un conjunto de parámetros utilizados en la industria automotriz para evaluar el comportamiento acústico y vibratorio de un vehículo. Su control es un aspecto importante para mejorar el confort y la percepción de calidad durante la conducción.
Para resolver estos problemas se pueden combinar diferentes tecnologías y materiales, como:
✓ Materiales de amortiguación de vibraciones.
✓ Materiales de absorción acústica.
✓ Materiales para sellado y aislamiento del aire.
✓ Barreras para reducir la transmisión del ruido.
✓ Tratamientos específicos para diferentes partes de la carrocería.
Antes de realizar un tratamiento acústico es importante determinar exactamente de dónde proviene el ruido. Los ingenieros pueden utilizar conjuntos de micrófonos y equipos especializados para localizar las principales fuentes sonoras mientras el vehículo está en funcionamiento.
Una vez identificada la fuente, se pueden seleccionar las medidas de aislamiento, absorción y reducción de vibraciones más adecuadas para cada zona.
Zonas del vehículo donde puede aplicarseSegún las imágenes, el sistema puede dividirse en diferentes tratamientos:
✓ Kit de chasis: tratamiento acústico del piso y estructura inferior del vehículo.
✓ Kit de cuatro puertas: reducción de vibraciones y ruido transmitido a través de las puertas.
✓ Kit de capó: tratamiento para reducir el ruido procedente del compartimiento del motor.
✓ Kit de maletero: aislamiento y amortiguación de la zona posterior.
✓ Kit de cuatro ruedas: tratamiento orientado a disminuir el ruido generado por neumáticos y carretera.
✓ Kit de sellado: ayuda a reducir la entrada de ruido exterior mediante el sellado de determinadas zonas del vehículo.
Un sistema correctamente diseñado busca actuar sobre tres aspectos principales: ruido, vibraciones y transmisión sonora. No se trata únicamente de colocar material aislante, sino de determinar qué tipo de tratamiento necesita cada parte del automóvil.
El resultado esperado es un habitáculo con menor ruido de carretera y motor, menos vibraciones estructurales y mayor confort acústico, especialmente durante desplazamientos a velocidades elevadas.